logo

Golf 3 Klub Polska
Forum miłośników VW Golf 3
 


Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: kajtek
2010-01-03, 22:53
Podnoszenie mocy silnika 1.9 TD AAZ
Autor Wiadomość
Maryn87 


Silnik: 1,9 td
Wiek: 24
Dołączył: 21 Sie 2011
Posty: 2
Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-08-21, 13:16   

Witam, mam kilka pytań.
1. Czy w passatach 1.9 td są te same silniki co w golfach 3 1.9 td?
2. mam pompe paliwa w której ta pokrywka jest płaska a nie wypukła podobno to jakaś eco pompa. Czy jest w niej boost pin?
3. Co trzeba zrobić żeby żeby ew. wsadzić tam boost pina?
Pozdrawiam wszystkich urzytkowników.
 
 
 
garas1 



Silnik: Turbo Diesel
Pomógł: 5 razy
Wiek: 22
Dołączył: 29 Wrz 2008
Posty: 651
Skąd: Węgliniec
Wysłany: 2011-08-21, 14:08   

1. to jest ten sam silnik 1.9 AAZ
2. w eko pompie nie ma boost pina
3. trzeba wymienić górę pompy
_________________
GTD By Paweł -----> http://www.golf3.pl/topic...ght=gtd++garas1
 
 
 
Maryn87 


Silnik: 1,9 td
Wiek: 24
Dołączył: 21 Sie 2011
Posty: 2
Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-08-21, 21:54   

No to rodzą sie kolejne pytania.
1.Jak kolejne te modyfikacje mają sie do żywotności silnika?
2.Piszecie o zmianie turbinki na garret t02 lub garrett03. Czym one różnią sie między sobą? U mnie jeździ kkk k14. Można wsadzić jeszcze jakąś inną nie wiem np z dostawczaka jakiegoś?
3.Na rynką są oferowane zawory upustowe "blow off" można takie coś stosować w naszysz autkach? rzeczywiście chroni to turbine czy to tylko jakaś szpanerska gwizdałka?
Pozdrawiam:)
 
 
 
stilgar29 


Silnik: 1.9 TD
Dołączył: 29 Sie 2011
Posty: 27
Skąd: Katowice
Wysłany: 2011-10-24, 17:51   

Witam serdecznie
Poszukuje kogoś kto przerobi mi pompę na 10 lub 11 mm (Śląsk), jakie lepsze wtryski do aaz ?
Pozdrawiam:)
_________________
KRIS
1.9 TD+i (Boost,11mm,T3,FMIC) 75@~150
 
 
 
kajtek 
VW PASSAT B5 TDI, 2000r



Silnik: 1.9 TDI 115KM 310NM [ATJ]
Pomógł: 23 razy
Wiek: 23
Dołączył: 14 Lis 2007
Posty: 1719
Skąd: ONY Opolskie, NYsa
Wysłany: 2011-12-03, 00:01   

Maryn87 napisał/a:
No to rodzą sie kolejne pytania.
1.Jak kolejne te modyfikacje mają sie do żywotności silnika?
2.Piszecie o zmianie turbinki na garret t02 lub garrett03. Czym one różnią sie między sobą? U mnie jeździ kkk k14. Można wsadzić jeszcze jakąś inną nie wiem np z dostawczaka jakiegoś?
3.Na rynką są oferowane zawory upustowe "blow off" można takie coś stosować w naszysz autkach? rzeczywiście chroni to turbine czy to tylko jakaś szpanerska gwizdałka?
Pozdrawiam:)

Ad.1 na dzień dzisiejszy nie miałem okazji widzieć "wykończnego" AAZeta wiec mysle ze dobrze znosza podnoszenie mocy mój mimo upływu czasu ma się wrecz bardzo dobrze nie moge narzekać mimo że mam już drugie auto i golfem już mało jeżdże to chwale sobie wszystkie dotychczasowe modyfikacje w golfie
Ad.2 Wiem że mozna wstawić jeszcze Garetta T3 i ja właśnie takowa mam troche duza turbinka, ale zywotna i robi robotę :)
Ad.3 nie znam sie na tym na tyle dobrze żeby zabierać głos ale w moim odczuciuto szpanerska gwizdałka;)
_________________
SPRZEDAM >Black VW Golf III GTD TD+IC<
 
 
 
grubson993 


Silnik: 1.9td
Wiek: 18
Dołączył: 07 Gru 2011
Posty: 2
Skąd: Stalowa Wola
Wysłany: 2011-12-07, 18:14   

Teraz pytanko czy w ibizie z 94r i silnikiem 1.9td 75KM wszystkie te mody znajdą zastosowanie ?? podobno to samo ale wole się upewnić
 
 
 
garas1 



Silnik: Turbo Diesel
Pomógł: 5 razy
Wiek: 22
Dołączył: 29 Wrz 2008
Posty: 651
Skąd: Węgliniec
Wysłany: 2011-12-07, 19:20   

grubson993 Jeżeli jest to silnik TD AAZ to jest wszystko to samo ten silnik był montowany w VW AUDI SEAT :-)
_________________
GTD By Paweł -----> http://www.golf3.pl/topic...ght=gtd++garas1
 
 
 
grubson993 


Silnik: 1.9td
Wiek: 18
Dołączył: 07 Gru 2011
Posty: 2
Skąd: Stalowa Wola
Wysłany: 2011-12-07, 19:42   

Ok to jest to samo :D więc w sobotę czas na podkręcenie tego muła ;-)

[ Dodano: 2011-12-09, 12:25 ]
silnik mam niby aaz tak pisze na naklejce na osłonie paska rozrządu, ale co do pompy i turbinki to chyba mam inne niż w waszych golfach
POMPA
TURBINKA



z tego co się dowiedziałem to turbinkę mam k03 jakiś nowszy model podobno gorszy od kkk k14 czy t2, a pompa to raczej się nadaje zauważyłem że na początku tematu ktoś dodał zdjęcie takie j pompy, tylko co z tą turbiną ?? zmieniać czy bawić się na tej z tego co widzę to chyba już umiera bo robi się wilgotna od oleju, auto ma przejechane 185tyś licznik nie był cofany bo jest kupione od dobrego znajomego

[ Dodano: 2011-12-16, 16:40 ]
Co myślicie o tych pinach ?? http://allegro.pl/boost-p...1998117387.html

[ Dodano: 2011-12-16, 16:40 ]
Co myślicie o tych pinach ?? http://allegro.pl/boost-p...1998117387.html
 
 
 
Emek 


Silnik: 1.9 TD
Wiek: 21
Dołączył: 25 Kwi 2011
Posty: 28
Skąd: Toruń okolice
Wysłany: 2011-12-17, 23:53   

A ja mam pytanie co jest potrzebne to zmiany na wieksze turbo z k14 na k24 lub T3? chodzi mi o kolektor czy trzeba zmienic czy ori z 1.9TD pasuje do turbo , wyjscie na wydech itp :wstyd:
 
 
 
stilgar29 


Silnik: 1.9 TD
Dołączył: 29 Sie 2011
Posty: 27
Skąd: Katowice
Wysłany: 2011-12-18, 13:18   

Emek co do podmiany turbiny raczej wszystko pasuje możesz mieć ewentualnie problem ze spływem oleju ale to łatwo można ogarnąć. Co do pinów zakupiłem podobny na allegro ale okazało się że jest za gruby. Kilka zabiegów kosmetycznych papierem wodnym i pin w końcu wszedł do środka i można go było płynnie wysuwać palcami. Pamiętajcie o fmic!!.
_________________
KRIS
1.9 TD+i (Boost,11mm,T3,FMIC) 75@~150
 
 
 
gonzo881 


Silnik: 1.9 TD
Wiek: 24
Dołączył: 09 Sty 2012
Posty: 1
Skąd: Bełchatów
Wysłany: 2012-01-09, 11:43   

Emek, stilgar29 z tym podmienieniem turbinki jest różnie, najlepiej kupic turbo z kolektorem, a jesli chodzi o T3 to jesli dobrze pamietam ona potrzebuje jeszcze chłodzenia wodą ale jesli sie myle niech mnie ktoś poprawi. Sam mam takiego AAZ`a z `96 , powiem wam ze jesli dobrze się ustawi dawke paliwa, bolec w pompie i ciśnienie (ja mam 1.6 bara :cwaniak: ) to ten samochodzik lata i pali w zależności od stylu jazdy 5.9 - 6,7 / 100. a zwykła 90-tke TDI obieżdżam jak chce. :]
 
 
 
stilgar29 


Silnik: 1.9 TD
Dołączył: 29 Sie 2011
Posty: 27
Skąd: Katowice
Wysłany: 2012-01-09, 18:37   

gonzo881 T3 i K24 są chłodzone olejem, kolektor wydechowy może zostać stary. W praktyce podmiana tej dmuchawki to plug&play :D
_________________
KRIS
1.9 TD+i (Boost,11mm,T3,FMIC) 75@~150
 
 
 
Emek 


Silnik: 1.9 TD
Wiek: 21
Dołączył: 25 Kwi 2011
Posty: 28
Skąd: Toruń okolice
Wysłany: 2012-01-13, 23:30   

No i panowie niedługo będę miał Garretta M24 z kolektorem więc zacznie się zabawa tylko jeszcze bede musiał zrobić fmic a pytanie mam takie do ilu moze pompować m24 i jakie daje on efekty?

[ Dodano: 2012-01-23, 11:43 ]
no i mam to turbo ale z tabliczki wynika ze to jest TA 0304 :-o da radę to turbo jakoś podkrecic da ono jakies lepsze efekty od k03?
 
 
 
BARTOSZ IDCZAK 
Barti20-87


Silnik: 1.9 TD
Wiek: 25
Dołączył: 15 Sty 2012
Posty: 6
Skąd: Sulęcinek
Wysłany: 2012-02-03, 19:08   

witam.
jak zamontować ic od golfa III 1.9tdi do azz? jakieś zdjęcia dało by rade?
 
 
 
Biały1471 



Silnik: 1.9 AAZ
Wiek: 21
Dołączył: 10 Kwi 2011
Posty: 101
Skąd: VW GRUP Pruszcz Gdanski
Wysłany: 2012-02-03, 19:14   

no tez bym był wdzięczny za foto
 
 
 
Advertisement Reklama

Posty: 999
Skad:...





Wyświetl posty z ostatnich:   




Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  






Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Mapa Forum
deox v1.3 // Theme created by Golf 3 Klub Polska