kajtek, w planach wtryski 10mm i turbo takie jak ma polliv, ale narazi za dużo przesadziłem bo mi uszczelka pod głowicą poszła a i tego sie pytam bo polliv, jest czarodziejem od aaz i zawsze cos znajdzie by podnieść moc w aaz
wislokstrzyzow, czytałem gdzieś przepis na AAZ-ta 200KM i więcej ale tam już wchodziły w grę kute tłoki, wymiana wału na ten z TDI, inne korbowody, większa chłodnica oleju i wiele innych przeróbek także to już tylko zabawa dla prawdziwych pasjonatów z kupą kasy bo pewnie taniej było by wstawić jakiegoś ARL-a i w nim szukać mocy większej od seryjnych 150KM.
kajtek napisał/a:
no to jest nasz forumowy czarodziej od AAZeta
ja tylko przeglądam WWW i korzystam z wiedzy w nim zawartej
wislokstrzyzow napisał/a:
uszczelka pod głowicą poszła
zakładaj nową, koniecznie metalową
wislokstrzyzow napisał/a:
turbo takie jak ma polliv
mam garrett T3, jeździ bardzo fajnie, zwłaszcza jak się rozkręci
_________________ you can't always get what you want
>>mój GTD>>
kajtek, taka mała modernizacja aaz;d intercooler od golfa III tdi trzeba było tylko parę przeróbek dokonać i wszystko pasuje i gra
ale teraz mam gorszy problem bo mi robi ciągle ciśnienie na wężach i mi płyn ucieka cały czas;/ i boje sie ze to uszczelka a wymiana tego to około 400 zł to za tą kasę to już bym miał nową turbinke ale jak by sie wymienilo uszczelke to odrazu by sie nowym olejem zalało i w tedy można by było już poważnie działać z tym silnikiem:D
wislokstrzyzow, fajnie fajnie, ja teraz jestem na etapie szukania icka, jak trafi sie coś wiekszego jak z mk3 to by było fajnie jesli uda mis ei zamontowac
kajtek, od razu ci mowie ze będziesz musiał przerobić tą rurkę co idzie koło turbiny bo jak wykręcisz kolanko z turbiny to będziesz mial takie cos w tedy
byłem sie pytać o uszczelkę to metalowa kosztuje 80 zl to jeszcze nie tak drogo:D
garas1, wiem ale chodzi mi żeby np zrobić lepszy dolot do filtra bo tak to on bierze sobie powietrze ze silnika a wiadomo ze tam jest upal i powietrze będzie cieple
kajtek, okii tylko teraz mam gorszy problem wchodzę dziś do auta chce je odpalić a tu mi przygasły kontrolki i zapalil na raz patrze tak jak by akumulator byl padnięty bo mi wy zerowało licznik ale radio nie rozkodowało;/ dziwne zobaczymy czy jutro tez sie tak stanie
Silnik: 2.0 8 V
Wiek: 28 Dołączył: 14 Maj 2009 Posty: 519 Skąd: VWierzchucino koło Pucka
Wysłany: 2010-04-15, 19:36
dzisiaj zabralem sie za mojego AAZ-ta i troche pogrzebalem wg opisu polliv i musze powiedziec ze robi robote to podkrecanie . tak jak jest napisane podkrecilem turbine zmienilem dawke paliwa i pogrzebalem przy obrotach i oczom nie wierzylem . na 3 biegu doszedłem do 120 km/h co wczesniej bylo trudne do osiagniecia a teraz bez problemu a silnik ma juz przelatane ponad 360 000 km tera tylko jeszcze kata chce usunac i zalozyc icka bo juz czeka w garazu i zbiera pajeczyne i zobacze co potym bedzie sie dzialo.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
a i tego sie pytam bo 
![:]](../images/smiles/cwaniak.gif ":]")
co wczesniej bylo trudne do osiagniecia a teraz bez problemu a silnik ma juz przelatane ponad 360 000 km tera tylko jeszcze kata chce usunac i zalozyc icka bo juz czeka w garazu i zbiera pajeczyne 
i zobacze co potym bedzie sie dzialo.