zalezy jaki kanal w uszczelce strzeli moze byc tak jak kolega pisal ze bedziesz mial teroche oleju w plynie chlodniczym, moze pokazywac ci sie zbyd duze cisnienie na zbiorniczku wyrownawczym i wypychac plyn a tez moze byc na odwrut i w oleju moze pokazac ci sie plyn chlodniczy widac to na bagnecie, takie klopelki wody w oleju .
Bardzo mocne kopcenie auta tez moze wskazywac na uszczelke pod glowica
_________________
Volkswagen Klub Polska #853
E-pluribus unum
To że ucieka mu płyn z zbiorniczka nie świadczy o uszczelce pod głowicą a jedynie o nieszczelności układu! Płyn równie dobrze może mu uciekać przez jakieś węże czy króciec. Co do uszczelki pod głowicą to przede wszystkim sprawdź ciecz chłodzącą czy nie ma plam oleju, sprawdź olej czy nie ma śladów cieczy chłodzącej (białe "grudki" wody), sprawdź czy nie kopci za bardzo na biało (ale nie tak jak na codzień jak jest zimno).
moga wystepowac tez nierowne obroty silnika i powolny zanik mocy
_________________ MK3 MATCH by Opolanin REGULAMIN FORUM 3 dni innego swiata tego naszego dla wielu niezrozumialego a dla nas tak wspanialego ONLY VW&VAG!!!!! VAg NYSA
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
moze byc tak jak kolega pisal ze bedziesz mial teroche oleju w plynie chlodniczym, moze pokazywac ci sie zbyd duze cisnienie na zbiorniczku wyrownawczym i wypychac plyn 
REGULAMIN FORUM 
