logo

Golf 3 Klub Polska
Forum miłośników VW Golf 3
 


Poprzedni temat «» Następny temat
Jakie obroty silnika na jalowym biegu 1.9 TD ?
Autor Wiadomość
ALUS 



Silnik: 1.9 TD
Wiek: 35
Dołączył: 02 Kwi 2008
Posty: 15
Skąd: SZCZECIN
  Wysłany: 2008-04-04, 00:16   Jakie obroty silnika na jalowym biegu 1.9 TD ?

Witam

w moim golfie na cieplym silniku mam obroty 950/min wydaje mi sie ze to troche za duzo, a moze tylko mi sie wydaje i tak ma byc ? jakie powinny byc prawidłowo ?
 
 
 
kamyl42 


Silnik: 1.9 TD
Wiek: 24
Dołączył: 07 Gru 2007
Posty: 32
Skąd: Prostki
Wysłany: 2008-04-04, 22:50   

ja mam okolo 800 na min.
cicho silniczek pracuje :-)
 
 
ALUS 



Silnik: 1.9 TD
Wiek: 35
Dołączył: 02 Kwi 2008
Posty: 15
Skąd: SZCZECIN
Wysłany: 2008-04-04, 23:45   

TEZ CHYBA ZMNIEJSZE PEWNIE BEDZIE TROCHE MNIEJ PALIł ODRAZU (TRZEBA BEDZIE POKRECIC DAWKA PALIWA).
 
 
 
byry007 



Silnik: 1.9TDI PD
Wiek: 25
Dołączył: 03 Sty 2008
Posty: 117
Skąd: Koło
Wysłany: 2008-04-05, 21:45   

JA na zimnym silniku mam 950 a na ciepłym 1000 to chyba za duze ?? a gdzie sie obroty zmniejsza na pompie??
 
 
 
ALUS 



Silnik: 1.9 TD
Wiek: 35
Dołączył: 02 Kwi 2008
Posty: 15
Skąd: SZCZECIN
  Wysłany: 2008-04-06, 14:08   

Tu masz link do regulacji obrotów: http://forum.vwgolf.pl/vi...1103266#1103266

dawke paliwa sie zmniejsza srubką oznaczona na czerwono.

pozdro
 
 
 
kajtek 
VW PASSAT B5 TDI, 2000r



Silnik: 1.9 TDI 115KM 310NM [ATJ]
Pomógł: 23 razy
Wiek: 23
Dołączył: 14 Lis 2007
Posty: 1719
Skąd: ONY Opolskie, NYsa
Wysłany: 2008-04-06, 14:58   

W TDI na biegu jałowym jest 900 obrotów na minute, ja u siebie w TD staram sie mieć podobnie myśle że tak jest optymalnie....
_________________
SPRZEDAM >Black VW Golf III GTD TD+IC<
 
 
 
byry007 



Silnik: 1.9TDI PD
Wiek: 25
Dołączył: 03 Sty 2008
Posty: 117
Skąd: Koło
Wysłany: 2008-04-08, 20:25   

A jak mam na zimnym 700 -750 a na ciepłym 850 900 to jest dobrze czy z mało?
 
 
 
kajtek 
VW PASSAT B5 TDI, 2000r



Silnik: 1.9 TDI 115KM 310NM [ATJ]
Pomógł: 23 razy
Wiek: 23
Dołączył: 14 Lis 2007
Posty: 1719
Skąd: ONY Opolskie, NYsa
Wysłany: 2008-04-08, 21:03   

na ciepłym dobrze, na zimnym przydało by sie ze 100 obrotów na minute więcej...
_________________
SPRZEDAM >Black VW Golf III GTD TD+IC<
 
 
 
byry007 



Silnik: 1.9TDI PD
Wiek: 25
Dołączył: 03 Sty 2008
Posty: 117
Skąd: Koło
Wysłany: 2008-04-09, 15:44   

a da sie tak zrobic zeby na zimnym zwiekszyc obroty a na ciepłym zeby nie rosły??
 
 
 
kajtek 
VW PASSAT B5 TDI, 2000r



Silnik: 1.9 TDI 115KM 310NM [ATJ]
Pomógł: 23 razy
Wiek: 23
Dołączył: 14 Lis 2007
Posty: 1719
Skąd: ONY Opolskie, NYsa
Wysłany: 2008-04-09, 15:52   

byry007, nie mam pojęcia, u mnie też na zimnym mam troche mniej niż na ciepłym :(
_________________
SPRZEDAM >Black VW Golf III GTD TD+IC<
 
 
 
ALUS 



Silnik: 1.9 TD
Wiek: 35
Dołączył: 02 Kwi 2008
Posty: 15
Skąd: SZCZECIN
Wysłany: 2008-04-09, 20:11   

A u mnie na zimnym sa wieksze a na ciepłym spadaja troche , mysle zo to kwestia regulacji przyszpieszacza.
 
 
 
kajtek 
VW PASSAT B5 TDI, 2000r



Silnik: 1.9 TDI 115KM 310NM [ATJ]
Pomógł: 23 razy
Wiek: 23
Dołączył: 14 Lis 2007
Posty: 1719
Skąd: ONY Opolskie, NYsa
Wysłany: 2008-04-09, 20:15   

ale przyspieszacz ma osobno regulacje obrotów, że jak go wyciągniesz to możesz mieć np o 100 czy 200 obrotów więcej w zależności jak podręcisz, a ja mówie o obrotach bez jego uzycia, przyspieszacz jest schowany (wciśniety) odpalasz silnik (nie wyciągasz przyspieszacza wcale, cały czas jest schowany) i jak sie troche silnik nagrzeje to obroty rosną...W TDi-kach już tego nie ma bo obroty cały czas są regulowane elektronicznie i nie spadają ani nie rosną bez względu na to czy silnik zimny czy rozgrzany...
_________________
SPRZEDAM >Black VW Golf III GTD TD+IC<
 
 
 
ALUS 



Silnik: 1.9 TD
Wiek: 35
Dołączył: 02 Kwi 2008
Posty: 15
Skąd: SZCZECIN
Wysłany: 2008-04-09, 20:25   

no to chyba w td jest to niemozliwe bo silnik zimny zawsze ma mniejsze obroty od ciepłego nie ma regulacji elektronicznej obrotów wiec zawsze ciepły bedzie miał wieksze obroty niz zimny.
 
 
 
kajtek 
VW PASSAT B5 TDI, 2000r



Silnik: 1.9 TDI 115KM 310NM [ATJ]
Pomógł: 23 razy
Wiek: 23
Dołączył: 14 Lis 2007
Posty: 1719
Skąd: ONY Opolskie, NYsa
Wysłany: 2008-04-09, 20:28   

ALUS napisał/a:
wiec zawsze ciepły bedzie miał wieksze obroty niz zimny
no to tak chyba zawsze jest chociaż może komus trzyma cały czas równe obroty nie wiem czy jest taka mozliwość, a wczesniej jak pisałeś że masz na zimnym wyższe oboty to mówiłeś o obrotach z użyciem przyspieszacza tak? a na ciepłym bez przyspieszacza?
_________________
SPRZEDAM >Black VW Golf III GTD TD+IC<
 
 
 
ALUS 



Silnik: 1.9 TD
Wiek: 35
Dołączył: 02 Kwi 2008
Posty: 15
Skąd: SZCZECIN
Wysłany: 2008-04-09, 20:37   

tak na zimnym z załaczonym przyspieszaczem mam wieksze obroty na ciepłym gdy przyspieszacz sie rozłacza obroty spadaja. w td jest mozliwosc zeby weregulowac np obroty na ciepłym na 900 , potem przyspiszac np na 950, po załaczeniu silnika na zimnym mamy 950 a na ciepłym spada na 900 tak zrobiłem u siebie i mysle ze jest ok. Co do równych obrotów na ciepłym i na zimnym to po mojemu mozna to zrobic ale tylko z uzyciem wlasnie przyspieszacza, np: na cieplym ustawiamy 900 obr. na zimnym na przyszpieszaczu tez 900 obr i po nagrzaniu silnika gdy przyszpieszac sie rozłacza zostaje 900 obr, mysle ze tak by to zadzialalo.
 
 
 
Advertisement Reklama

Posty: 999
Skad:...





Wyświetl posty z ostatnich:   




Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  






Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Mapa Forum
deox v1.3 // Theme created by Golf 3 Klub Polska