Wysłany: 2009-12-04, 20:24 jak ustawić kąt wtrysku w TDI
Witam:) mam problem z odpalaniem rano:( muszę grzać świece po kilka lub kilkanaście razy, żeby mój dieselek zaskoczył z łaski, szarpiąc przy tym okrutnie. Jak ustawić kąt wtrysku, bo vag pokazuje mi w bloku 000BS wartości 00. w normalnym bloku jest 54-56.
[ Dodano: 2009-12-04, 20:31 ]
Czy taka rozbieżność jest możliwa, po wymianie rozrządu?
_________________ VW Vento 1.9TDI 1Z ++ Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj! Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
Silnik: S/TDI Pomógł: 69 razy Wiek: 101 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 1384 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2009-12-04, 22:57
Bradley napisał/a:
to masz przestawiony rozrzad
nie koniecznie ... skrajne wartości ( +/-) poza zakresem regulacji to 00 i 255 - oczywiście przy okazji regulacji dynamicznej warto sprawdzić ustawienie rozrządu na znakach/blokadach ...
_________________ leopard
leicht panzerwagen
chip tuning
diagnostyka aut z silnikami TDI grupy V.A.G.
pomiary mocy i momentu obrotowego mobilną hamownią Dynomet - również auta z napędem 4x4
Kąt wtrysku ustawiony!!!!!!:):) Sam jestem w szoku,że udało się ustawić tak dokładnie? Z pompą wszystko było ok na nastawach. przy temp. cieczy 92 s w 000BS wyszło 48-50 więc rewelacja:)Był mocno przestawiony, ponieważ po przesunieciu pompy o 1 mm dopiero wskoczył na 02 w 000BS. Mam nadzięję,ża to była przyczyna dużych problemów z porannym odpalaniem?
Silnik: 1.9TDI 1Z Pomógł: 39 razy Wiek: 25 Dołączył: 15 Maj 2009 Posty: 974 Skąd: Bielsko-Biała / Katowice
Wysłany: 2009-12-08, 18:16
sebastianW napisał/a:
ża to była przyczyna dużych problemów z porannym odpalaniem?
była
_________________ VW Vento 1.9TDI 1Z ++ Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj! Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
Dzsiaj zrobilem test. Auto stało 24 h nie ruszane. jedno grzanie swiec, zapłon i odpaliło dosłownie na dotyk:) Byłem u czterech mechaników("specjalistow wysokiej klasy":) i każdy chciał od razu mierzyć ciśnienie na cylindrach( 40 zł za gar)??? Na temat kąta wtrysku stwierdzili, że jeżeli odpala jak jest ciepły to wszystko jest ok. Konkluzja jest tylko jedna...
witam mam pytanie. kupilem kabel OBD II z USB i mam problem jak ustawić kąt wtrysku ktok po kroku w programie VAG COM. Czy moze ktoś mi to opisać co i gdzie sie ustawia zeby nie popelnic jakiegos komnkternego bledy albo tez zebym nie zmienil czego innego zamiast ustawic kąt wtrysku. pozdo i czekam na konktetny opic
clive120,
znasz sie troche na mechaniece ? widziałeś jak sie ustawia kąt....jwsli nie robiłes wczesniej ciezko bedzie ci wytłumaczyc tak przez forum co i jak..... to trzeba zobaczyc
Silnik: 1.9TDI 1Z Pomógł: 39 razy Wiek: 25 Dołączył: 15 Maj 2009 Posty: 974 Skąd: Bielsko-Biała / Katowice
Wysłany: 2010-04-19, 18:51
clive120, a czytales moze ten temat OD POCZATKU?
_________________ VW Vento 1.9TDI 1Z ++ Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj! Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=142235 tu masz wszystko szczegółowo opisane i pokazane. Jeżeli masz jakieś elementarne pojęcie o mechanice i potrafisz odkręcić 4 sruby od pompy paliwa to nie sprawi ci to wiekszego problemu:) pozdro
Silnik: A4 Avant AFN Pomógł: 19 razy Wiek: 22 Dołączył: 12 Sie 2008 Posty: 466 Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 2010-04-19, 20:57
clive120, kata sie nie ustawia VAGiem tylko sprawdza. Jezeli nie masz o tym pojecia to jedz do mechanika i za pare zł ci to zrobi bo sobie jeszcze pogorszysz sprawe.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
