Moderator: Moderator
Posty: 38
• Strona 2 z 4 • 1, 2, 3, 4
podłaczam sie pod temat bo w niedłygim czasie tez planuje kupić jakiegoś icka
SPRZEDAM >Black VW Golf III GTD TD+IC<
-

kajtek - Members
- Posty: 1559
- Dołączył(a): 14 lis 2007, o 12:49
- Lokalizacja: ONY Opolskie, NYsa
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Chudy ma u siebie IC od Megane:
http://www.golf3.pl/topics2/white-1z-vt13378.htm
trzeba troszke wycinac w przedniej belce zeby to upchnąć, a weże to swoją drogą
http://www.golf3.pl/topics2/white-1z-vt13378.htm
trzeba troszke wycinac w przedniej belce zeby to upchnąć, a weże to swoją drogą

był: VW Golf III 95' (1Z)
jest: Audi A4 B5 99' na koxie (AFN++) zglebiony dupowóz
VW Jetta II Coupe 91' in progress... in progress...
jest: Audi A4 B5 99' na koxie (AFN++) zglebiony dupowóz
VW Jetta II Coupe 91' in progress... in progress...
-

Sosen - Czytacz
- Posty: 115
- Dołączył(a): 11 mar 2008, o 16:17
- Lokalizacja: WGS
Ja również podłaczę sie do tematu i zapytam:) Czy przy takich modach http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/405 ... fdec7.html ten standardowy icek jest wystarczający a mianowicie czy przy ciśnieniu doładowania 1.25 bara nie maleje jego wydajność?
- sebastianW
- Czytacz
- Posty: 56
- Dołączył(a): 15 cze 2008, o 21:34
- Lokalizacja: Łódź
mi turbina ładuje niecałe 1,1bar'a mam IC ori i nie ma problemu. z tym ze mój IC jest cały metalowy także części na które nasuwa się przewody.
-

SotoM - Members
- Posty: 4053
- Dołączył(a): 22 lip 2007, o 12:45
- Lokalizacja: Szczecin
- Rocznik: 2007
- Silnik: BRD
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
Niecałe 110 PS. ori icek w zupełności wystarczy do takich modów. Nic nie trza zmieniać, ale jak się celuje jeszcze potem na coraz więcej to trzeba się zastanowić. Zależy w jaką moc celujesz.
Weźmiesz mnie na prostej?? A ja Cię zniszczę na zakręcie!!
Mój Goferek
Mój Goferek
-

Procent - Members
- Posty: 1771
- Dołączył(a): 1 lut 2009, o 19:06
- Lokalizacja: (TLW) Włoszczowa
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
SotoM:) Mój icek też jest cały metalowy, tak jak twój. A czy celuję w wiekszą moc? pewnie tak:) zastanawiałem się nad końcówkami wtrysków. A wracając do icka to upewniliście mnie w tym że jest wystarczający - dzieki
- sebastianW
- Czytacz
- Posty: 56
- Dołączył(a): 15 cze 2008, o 21:34
- Lokalizacja: Łódź
powiedzcie mi pany czy muszę przespawać tak to kolanko jak na fotce
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... bc125.html czy podejdzie tak jak jest w oryginale???
nie mam klimy
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... bc125.html czy podejdzie tak jak jest w oryginale???
nie mam klimy
-

kryhaziom - Badacz tematu
- Posty: 241
- Dołączył(a): 20 gru 2009, o 12:31
- Lokalizacja: jelenia gora
apropo "inc" mam pytanie, bo mam " inc" od tdi, ale czy mozna bez problemy założyć do TD? bo TD ma inne tłoki niz TDI. , Intelcooler pasuje takze od escorta RS turbo! taki sam jak od tdi, tylko ze ciezko dostac, ja taki mam, w rs turbo wyciagały nawet 160kM!!! nie źle/ 

-

pawcio - Berbeć
- Posty: 8
- Dołączył(a): 29 mar 2010, o 20:01
- Lokalizacja: Słubice
Mozesz sobie zalozyc nawet z ciezarowki IC, nie ma to absolutnie zadnego znaczenia (poza tym ze zbyt duzy IC moze spowodowac spory lag oraz zbyt duzy po prostu sie nie zmiesci
)
do TD bedzie w sam raz.
)
do TD bedzie w sam raz.
VW Vento 1.9TDI 1Z ++
Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
Na potęge Posępnego Czerepu, mocy przybywaj!
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0
- Bradley
- Fanatyk
- Posty: 1120
- Dołączył(a): 15 maja 2009, o 13:17
- Lokalizacja: Bielsko-Biała / Katowice
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 8 gości
lub VW Scharana.