W żadnym wypadku!!Grozi remontem silnika! Jeżeli jeszcze pali,to jest przestawiony zapłon.Mogą być tego dwie przyczyny.Poluzował się napinacz paska rozrządu, stąd przestawienie,lub zmieliło klina na wale korbowym na którym osadzone jest koło pasowe.W jednym i drugim przypadku trzeba wpierw uregulować rozrząd!!Jeśli zmielony klin nie wyrządził większych ubytków na wale można go regenerować i naprawić od dołu bez wyciągania silnika ,jeśli bedziesz jeżdził na takim silniku to się licz z jego wymianą.Pozdrawiam.
Sorry lepiej dmuchać na zimne.Koszt remontu z regeneracją wału ok1000zeta.Strojenie rozrządu 100.Wybór należy do ciebie.Przy regulacji niech mechanik zmierzy bicie koła pasowego,jak dużo wywija to lepiej odkręcić i klina osadzić na kleju do śrub,potem dobrze dokręcić srubę też na kleju.Pozdrawiam.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach