Witam,
proszę o podpowiedź co tak naprawdę można zdiagnozować mając złącze OBD1 mam mk3 TD z 92r.
Pompa, sprężarka są mechaniczne... nie ma podpięcia do kompa.
Jakiego Vaga najlepiej użyć. Czy jest sens podłączać go pod kompa ?
Pozdrawiam
_________________ Artystyczne lakierowanie motocykli i samochodów
www.aerograf.kalisz.pl
mihmih, w tym przypadku sprawdzisz tylko elektronike i elektroniczne sterowanie (czujniki, zawory i inne) ale pod warunkiem że to komputer struje i monitoruje prace ale jak piszesz ze pompa i spreżarka są mechaniczne to VAG tutaj nie pomoże i w tym przypadku sprawdzisz sobie czujniki cieczy i inne takie
Dostałem kabelek OBD2 zrobiłem sobie przejściowkę na obd1.
Byłem ciekawy do czego mogę go wykorzystać i czego się dowiedzieć o kondycji auta. Ze względu na to że jest to silnik TD wydaje mi się żę nie jestem w stanie zbyt wielu informacji oczytać z komputera. Chciałem sprawdzić czy przyda mi się on do czegokolwiek...
_________________ Artystyczne lakierowanie motocykli i samochodów
www.aerograf.kalisz.pl
leopard, to powiedz mi po co w tym aucie złącze diagnostyczne bo nie mieli co robić z kablami?? czy jak?? jak jest to coś jest zawsze w stanie zdiagnozować bo komputer jest jak jest OBD1
[ Dodano: 2008-11-10, 22:39 ]
mihmih napisał/a:
I jaki program były najlepszy do obd1 ?
podasz maila to ci podeśle program to sie pobawisz
[ Dodano: 2008-11-10, 22:41 ]
leopard napisał/a:
VAG'iem możesz podejśc jeśli są na pokładzie poduszki powietrzne immo ABS - z silnikiem odpuść - to nie TDI ...
może fakt nie znam sie na silnikach a tym bardziej na dieslach ale jakieś kilka czujników jest na 100% i nie zaprzeczysz więc chodzby dla tego bym sobie sprawił VAGa
Dzięki za programiki. Niestety chyba obd1 nie było przewidziane przez programistów. Po podłączeniu interfejsu zapala się zielona dioda czyli pierwsza oznaka że działa. Następnie Vag również go odnajduje przy wyborze portu. Niestety żadna z dostepnych opcji diagnozy nie zostaje zakończona. VWtool natomiast wyświetla informację że nie ma połączenia z autem.
Chyba pozostaje mi diagnoza na ucho i oko
Dzięki za pomoc i pozdrawiam.
_________________ Artystyczne lakierowanie motocykli i samochodów
www.aerograf.kalisz.pl
Silnik: S/TDI Pomógł: 69 razy Wiek: 101 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 1403 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-11-11, 21:27
marcinkoz2910 napisał/a:
nawet opcja silnik?? (ENGINE)
pisałem ci już ... "nie wciskaj mu kitu" - to jest sieczkarnia sterowana mechanicznie - VAG będzie gadał tylko i wyłącznie z modułami (jeśli są) ABS'u/airbagów/immo ...
niektóre sterowniki silników z OBD1 mają mozliwośc czytania kodów błyskowych - ale w przypadku D/TD - nie ma co błyskac - chyba ze swiatła drogowe
_________________ leopard
leicht panzerwagen
chip tuning
diagnostyka aut z silnikami TDI grupy V.A.G.
pomiary mocy i momentu obrotowego mobilną hamownią Dynomet - również auta z napędem 4x4
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
REGULAMIN FORUM 
bo nie mieli co robić z kablami?? czy jak?? jak jest to coś jest zawsze w stanie zdiagnozować bo komputer jest jak jest OBD1
![:]](../images/smiles/cwaniak.gif ":]")
