Witam
Nie wiedziałem za bardzo jak wątek nazwać, ale do rzeczy.
Szukałem tego na forum, ale nie znalazłem.
Silnik w moim aucie się nie dogrzewał, temp ledwie dochodziła do 70*C , więc mogło to sugerować zbyt wczesne otwarcie termostatu i ciągłe krążenie płynu w tzw"dużym obiegu"
No cóż, postanowiłem wymienić termostat. Kupiłem Wahlera, założyłem.
Fakt, temperatura wzrasta, bardzo fajnie około 3 km i już mam 85*C
Lecz chciałem z ciekawości sprawdzić stary termostat. Wrzuciłem do wody , do tego termometr ze wskazaniem do 100*C i gotujemy.
termostat otworzył się przy około 85*C na 95-97*C miał max otwarcie.

Czy przypadkiem zepsuty termostat nie otwierałby się zbyt wcześnie, aniżeli zlecane 87*C ?
Wydaje mi się, że jeśli się niedogrzewał, to oznacza, ze termostat otwierałby się przy niższej temp?

falko29 napisał(a):termostat otworzył się przy około 85*C

falko29 napisał(a):zlecane 87*C

To 2 stopnie różnicy bez przesady....

falko29 napisał(a):Wydaje mi się, że jeśli się niedogrzewał, to oznacza, ze termostat otwierałby się przy niższej temp?

Albo nie otwierał się wogóle

Jeśliby się nie otwierał, to silnik pzypadkiem nie powinien się gotować... ?

Ps z tym 85*C to chodziło mi, że skoro otworzył się w garnku z wodą przy tej temp, to dlaczego (chyba)otwierał się w silniku przy niższej temp, nie pozwalając na zagrzanie sie silnika

falko29 napisał(a):Jeśliby się nie otwierał, to silnik pzypadkiem nie powinien się gotować... ?

Ps z tym 85*C to chodziło mi, że skoro otworzył się w garnku z wodą przy tej temp, to dlaczego (chyba)otwierał się w silniku przy niższej temp, nie pozwalając na zagrzanie sie silnika

może otwierał sie ale nie całkowicie...pewnie stary termostat nie wymieniany od wieków i dlatego...

Nie rozumem tylko jednego, skoro silnik nie nagrzewał się nawet do 70*C, to oznacza, że termostat teoretycznie otwierał się wcześniej... tworząc tzw "duży obieg", studząc silnik. To jest raczej oczywiste.
Ale podczas testu w wodzie, otworzył się de facto na około 85*C, wiec silnik powienien nagrzewać się do tej temp. Dlaczego się nie nagrzewał ? Czy ciśnienie płynu chłodniczego mogło powodować, że się nie domykał? dlatego przepuszczał płyn nawet w niskiej temperaturze?

falko29, a mierzyłes temperature w zbiorniczku wyrównawczym? ile ma i ile ma przy otwartym termostacie? to podstawa by stwierdzic czy termostat czy czujnik temepatury który w momęcie gdy padnie włąsnie pokazuje 70 stopni albo wariuje auto ma 86 a pokazuje 110 i nie sugeruj sie tym wskazaniem bo to orietacyjne jest podawane w [przedziale temperatury }aucie bedzie 84 a pokaże 90 silnik będzie miał 88 i też pokaże 90

polecam termometr to 100 stopni cyfrowy lub rtęciowy czy jaki tam ... i nagrzac auto a z otwartym korkiem bo jak nagrzejesz i bedziesz otwierałto cie popaży para i woda na 60% chyba że zabezpeczysz rękę

Sprawdz czy masz dobrze załozony pasek klinowy tzn czy plaska strona paska przylega do kolka od pompy. Ja mialem odwrotnie zaloznony i tez mi sie silnik nie nagzewal. Zmienilem termostat to sie zaczal zagotowywac az w koncu pasek zacząl krecic pompe wody w dobra strone i jest git od tamtej pory