szarpie jak jest ciepły

przez **dlugi422** » 9 kwi 2011, o 18:29

Jak rano odpale ,(pochodzi troche na benzynie i przełaczy na gaz) dam gaz to autko idzie jak burza . po jakimś czasie jak poczuje ciepłe powietrze to już musze powoli naciskac na gaz bo jak za bardzo nacisne to szarpie. czujnik temperatury wymieniłem(wentylator wlancza sie i silnik daje cieplo)

przez **aadrian.j** » 10 kwi 2011, o 11:38

Mam podobny problem. Jeśli silnik się rozgrzeje to czasem, nie zawsze ma momenty że szarpie na gazie i nie wkręca się dobrze na obroty. Na benzynie jest wszystko idealnie. Mam wymienione przewody, świece, termostat. Czy może to być kwestia niewyregulowania instalcji gazowej

przez **sweetboy90** » 10 kwi 2011, o 11:56

najlepiej jak skoczycie do gazownika i wszystko wam powie :ok:

przez **pablomed** » 10 kwi 2011, o 15:30

aadrian.j napisał(a):Czy może to być kwestia niewyregulowania instalcji gazowej

bardzo możliwe, po prostu póki sonda nie zacznie działać i wpływac na ustawienie silniczka krokowego to w pozycji środkowej jest ok, a jak zaczeni dzaiałać to powoduje chwilowo nadmierne zamknięcie krokowa - kwestia regulacji, zmniejszyć ilość kroków w dół

przez **PabloSBT** » 10 kwi 2011, o 16:01

dlugi422 napisał(a):Jak rano odpale ,(pochodzi troche na benzynie i przełaczy na gaz) dam gaz to autko idzie jak burza . po jakimś czasie jak poczuje ciepłe powietrze to już musze powoli naciskac na gaz bo jak za bardzo nacisne to szarpie. czujnik temperatury wymieniłem(wentylator wlancza sie i silnik daje cieplo)

jaka masz instalację

II generacji ? jak tak to sprawdź czy masz dobrze tps podpięty powinien być podpięty pod szaro niebieski kabelek bodajże to jest pin 2

przez **dlugi422** » 10 kwi 2011, o 16:15

Gaz mam 2 generacji lecz silnik krokowy mam przerobiony na śrube. a co do TPS to sprawdziłem i pierwszy kabelek (od lewej będąc na wprost auta ) jest jakby wyciągniety z kostki (może sam wypadł ). Od czego on jest ? wpiąć go do kostki , może ma tak być --GAZ????

przez **PabloSBT** » 10 kwi 2011, o 16:45

dlugi422 napisał(a):Gaz mam 2 generacji lecz silnik krokowy mam przerobiony na śrube. a co do TPS to sprawdziłem i pierwszy kabelek (od lewej będąc na wprost auta ) jest jakby wyciągniety z kostki (może sam wypadł ). Od czego on jest ? wpiąć go do kostki , może ma tak być --GAZ????

pin 2i4 jest od położenia przepustnicy wepnij ten pierwszy pin w tą kostkę
a długo masz już gaz założony

jeśli nie masz akuratora tylko śrubę to więc może to być wina złej dawki gazu za mało gazu dostaje i szarpie.

przez **dlugi422** » 10 kwi 2011, o 16:54

2,3,4,pin jest we wtyczce a co do 1 wtykać go ? czy jechac na regulacje ?

przez **pablomed** » 10 kwi 2011, o 17:36

Póki nie założysz krokowca to masz I-generację i tylko dwie śruby do regulacji - ta na węzu i drugą na parowniku, i na razie żadnych kabelków nie podłączaj do TPS. Opisy regulacji I generacji są w necie

przez **PabloSBT** » 10 kwi 2011, o 18:06

ja bym na twoim miejscu go podpiął w jakimś celu on tam jest skoro tak wyszedł z fabryki pablomed jemu chodzi o pin który jest podpięty w standardzie a nie o dodatkowy kabelek od komputera gazu.

Podepnij ten kabelek i się przejedź jeśli będzie to samo to trzeba podregulować lpg, czasami o taką pierdułkę jak głupi kabelek wrzuca się dużo pieniędzy w samochód żeby wymienić niepotrzebnie dobre części u mnie wyleciał 2gi pin przy tpsie (od gazu) i nie moglem przekroczyć 3 tys obr bo już parskał a prędkość maksymalna z gazem w podłodze była 90 KM/h i za pierona więcej się nie chciał rozpędzić :-P

przez **pablomed** » 10 kwi 2011, o 19:18

a słusznie chodzi o fabryczny kabel do TPS

przez **dlugi422** » 11 kwi 2011, o 11:42

jutro odetne kabelki z wtyczką tps i przylutuje ten pierwszy kabelek. i spowrotem połącze te kabelki i wepne wtyczke . ale to dopiero jutro